此外还有，“横江”号的弹射器无法让“飞鱼”与“黄蜂”超载起飞。

只是，四百千米不是飞不到。

“飞鱼”可以不带后座的机枪手，并拆掉自为机枪。“黄蜂”可以用250千克炸弹，也拆掉自为机枪。

要说，时间才让人头痛。

即便立即出动，攻击机群也要在傍晚才能到达，返回舰队的时候肯定是夜间了，然后就得在夜间着舰。

虽然第一舰载机联队的飞行员全都是老鸟，但是夜间着舰的风险依然非常巨大。

当时，白止战与周涌涛都没有想过要放弃攻击。

只是现在，情况却不一样了。

也是当时没有考虑周到。

在海图上，明确标注出了之前没有考虑到的一些小问题。

比如，常驻舰队所在的海域，明显偏东面，被发现时的位置也更靠南，或者说发现常驻舰队的时间太晚了。按照之前的推测，巡逻机在中午就应该发现常驻舰队，然后在下午组织发起两次攻击。

三天之前，在做这个推测的时候，白止战与周涌涛认真的计算过，把各种情况都考虑进去了。

要说的话，常驻舰队在北上的时候肯定耽搁了几个小时，或者是以较慢的速度航行了十多个小时。

由此就能断定，常驻舰队昨天就有可能进行了一次燃油补给。

可问题是，如果常驻舰队是在昨天较晚的时候，比如晚上进行的燃油补给，航线为什么偏向东面？

流黄岛在北马群岛西北，而不是东北。

如果常驻舰队是赶往流黄岛，就算没有冒险到北马群岛的西边去，也应该选择更靠近北马群岛的航线。

唯一合理的解释是：常驻舰队准备在今天晚上再次进行燃油补给。

至于为什么时隔一天进行第二次补给，白止战没有提到，不过肯定有原因，毕竟就算是全程高速航行，也不需要如此频繁的补充燃油。由此导致的结果就是，常驻舰队需要去相对较安全的海域。

在第二次燃油补给之后，那四艘油船就会返回，常驻舰队在回到本土前肯定不会进行第三次燃油补给。

完成补给之后，常驻舰队就会直接杀向流黄岛。

在海图上，描绘出了西中动三条航线，在航线末端分别标标有常驻舰队到达流黄岛登陆场的大致时间。

西线最短，不过得冒险到北马群岛西边去，并且在白天向流黄岛突击，遭到轰炸的概率极大。好处是，能够在明天傍晚杀到，然后有一整夜的时间来对付登陆场里的舰船，以及滩头阵地上的陆战队。

中线要稍微远一点，先靠近北马群岛向北航行，到达最北面的毛格岛附近转向，然后直接杀向流黄岛。好处是，在19日下午四点之前都在北马群岛的东边，被发现与遭到打击的概率要小一些。只不过，因为航程远了差不多两百千米，所以在半夜才会到达，也就只有半个晚上的时间。

东线最远，是一直向北航行，到达北纬25度，流黄岛东边时再转向，因此在航渡中遭到轰炸的概率几乎为零。只可惜，最快要20日的清晨才能杀到，未必有足够多的时间对付登陆舰队。

兰云会怎么选，没人说得准。

只是，现在不是考虑这个问题的时候，毕竟常驻舰队最快要明天傍晚才能杀到。

虽然白止战没有说，但是周涌涛已经想到，白止战已经放弃了今天的打击行动。

道理也很简单：如果兰云拿到了“横江”号“失踪”的情报，而且按计划在夜间进行第二次燃油补给，他就很有可能让常驻舰队向东航行，那么攻击机群不但会扑空，还会让第一特混舰队暴露。

如果不能一举歼灭，至少是重创常驻舰队，就没有必要出手。

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